на главную страницу на главную -- библиотека -- о сайте

Торопа и Западная Двина

21 июля - 2 августа 2006 года

Олег Волков

Река Торопа от автодорожного моста ниже деревни Жельно до устья и Западная Двина против течения от устья Торопы до деревни Шишово. Юго-запад Тверской области. 21 июля-2 августа 2006 года. Катамаран и Щука-3, детский поход.

Лоция

Лоция реки соответствует движению катамарана. Скорость движения катамарана была примерно равна скорости Щуки. Уровень воды в реках был низкий, он соответствовал меженному уровню.

1 день

0-03(чистое ходовое время, часы-минуты) Прошли маленькое озерцо, вышли в Торопу. По правому берегу реки лодки долблёнки в виде катамаранов.

0-05 Закончилась протока, вышли в озеро Мелкое.

0-23 Пересекли озеро Мелкое и вышли в реку.

0-33 Сваи старого деревянного моста в глухом лесу. Начало несложных завалов.

0-45 Завалы пошли по полной программе.

2-24 Завалы временно прекратились, берега понизились.

2-40 Последний, наиболее сложный завал.

2-41 Ответвление русла влево.

2-53 ЛЭП, три провода.

2-57 Деревянный автодорожный мост на рельсовой основе.

3-05 Слева впал приток среди луговины и плавней. Река Люботка.

3-30 Сваи старого моста среди плавней.

3-39 Развилка. Речка идёт налево, направо уходит протока в озеро Неврожское.

4-00 Плавни закончились, по левому берегу началась деревня Шатино.

4-06 Брод после деревни.

4-53 Стоянка на левом берегу реки.

4-56 Ночёвка на правом берегу реки.

2 день

6-39 Перекат.

6-54 Остатки старой плотины, сразу за ней начинается мелкая шивера.

7-07 Шивера заканчивается, русло зарастает камышом и травой.

7-17 ЛЭП, 6 проводов на бетонных стойках.

7-22 Деревня Ахромово на левом берегу реки.

7-42 ЛЭП, 3 провода на деревянных столбах.

8-37 Выход в озеро Яссы.

9-15 Выход из озера Яссы в "реку".

9-25 Мост, лежащий на воде при деревне Рылово.

9-37 Ночёвка на левом берегу "реки" напротив деревни Рылово.

3 день

9-57 Сваи деревянного моста, за ним автодорожный железобетонный мост.

10-03 Железнодорожный мост, под ним деревянные сваи старого моста.

10-21 Мощный пешеходно-мотоциклетный деревянный мост при деревне Кудино.

10-45 Выход в озеро Кудинское.

11-13 Стоянка на южном берегу озера Кудинское после выхода в сужение.

11-42 Выход в озеро Куденец.

12-01 Выход из озера Куденец в реку через растущие в новом русле деревья.

12-15 Место, пригодное для стоянки.

12-44 Железобетонный автодорожный мост в деревне Понизовье.

12-47 ЛЭП, 3 провода на бетонных столбах. Слева видна церковь без креста.

12-58 Левый приток речка Завля.

13-03 Ночёвка на бугре левого берега.

4 день

13-24 ЛЭП, 3 провода на деревянных столбах.

13-38 ЛЭП, 3 провода, деревня Талица, видны коровники. Река сильно петляет.

13-54 Закончились строения, справа, в конце деревни впал ручеёк.

14-00 Строят железный автодорожный мост для лесовозов.

14-51 Место для стоянки. Дальше начинаются петли по луговине.

16-22 Железобетонный автодорожный мост при деревне Нов. Гридино.

17-00 "Выход" в озеро Соломенное.

17-37 Ночёвка на западном берегу озера Соломенное.

5 день

18-19 Насыпной холм старого городища в Торопце.

18-29 Автодорожный мост через южную протоку на выходе Торопы из озера Соломенное рядом с реставрируемой церковью.

18-31 Выход в озёрное расширение (сильный встречный ветер).

18-43 Мощный железобетонный автодорожный мост на трёх быках (сильный встречный ветер).

18-46 Выход в озеро Заликовское (сильный встречный ветер).

19-10 Острова на выходе из основного плёса озера (сильный встречный ветер).

19-20 Место для стоянки на западном берегу озера.

Чуть ниже по течению на противоположном берегу стоянка при деревне Шатры.

20-33 Выход из озера Заликовское в реку.

20-38 ЛЭП 2 штуки на бетонных столбах.

20-41 Ещё одна ЛЭП.

20-56 ЛЭП мощная, сваи старого моста, над ним ещё две ЛЭП, начинается деревня Речане.

21-01 Два моста рядом. Первый в стиле "железнодорожный", второй- железобетонный автодорожный мост.

21-09 Мост на тросах почти без настила, висящий высоко над водой. За ним провода почти над самой водой, чуть ниже по течению ЛЭП, 3 провода.

21-29 Ночёвка в елях на правом берегу Торопы, напротив вытоптанной стоянки.

6 день

21-52 Озеро Сельское.

21-58 Выход из озера Сельское в Торопу рядом с вышкой и домиками.

22-15 Старый деревянный мост до середины реки, за ним железобетонный автодорожный мост.

22-36 Остановка на обед и ночёвку на рыбацкой стоянке на левом берегу реки.

7 день

22-44 Деревянный мост при деревне Золотилово. Над ним ЛЭП, 6 проводов.

23-15 Старый деревянный мост на железных опорах с полуразрушенной, левой частью.

23-25 Большой песчаный пляж по правому берегу реки, сильно замусоренная стоянка, просёлочная дорога.

24-35 Мощный железобетонный автодорожный мост автотрассы Москва-Рига.

25-31 Телеграфные провода в реке в деревне Глазова Гора.

25-33 Железный мост на железных сваях в деревне Глазова Гора.

25-53 Старые сваи.

25-56 Железный мост.

25-59 Железнодорожный мост Рижской дороги. Старая Торопа.

26-24 Ночёвка на левом берегу Торопы.

8 день

27-21 Бетонный мост без среднего пролёта (разобранный мост узкоколейки). За ним ЛЭП, 3 провода.

27-39 Железобетонный автодорожный мост трассы Старая Торопа-Шишово.

27-52 Раздвоение русла. Пошли основной, левой протокой. Вскоре правая протока соединилась с основным руслом.

28-23 Ответвление вправо, отделённое от реки мостками.

Далее при следующих разветвлениях среди камышей шли сначала по левому, основному руслу реки, а потом по правому, тоже основному руслу. Основное русло мощнее боковых проток, всё течение идёт по нему.

Озеро Шнидкино начинается незаметно, отслеживается только выход в его завершающий плёс (29-14).

29-29 Железобетонный автодорожный мост на выходе из озера Шнидкино.

30-11 Ночёвка на левом берегу Торопы.

9 день

31-30 Ручей, впадающий из озера Бенцы, после деревни Иванчата.

32-43 Железобетонный автодорожный мост.

33-13 Песчаный пляж на левом берегу реки, напротив него в 100 метрах ниже по течению стоянка на высоком откосе правого берега Торопы.

33-53 Деревня Аверково по левому берегу реки.

34-13 Дома по левому берегу реки, ЛЭП, 3 провода, быстрина.

35-15 Ночёвка на левом берегу Торопы.

10 день

35-53 Место для стоянки по левому берегу Торопы.

36-03 Перекаты, общей протяжённостью около 300 метров.

36-18 Деревня Устье на левом берегу Торопы.

36-45 Впадение в Западную Двину.

Далее поднимались против течения вверх по Западной Двине. Временами сильный встречный ветер.

37-10 Прошли против течения перекат.

37-32 Ночёвка на левом (по течению) берегу Западной Двины.

11 день

37-38 Прошли против течения перекат.

37-45 Впадение справа (по ходу движения) ручья.

38-32 Стоянка на правом берегу реки.

38-55 Обед на стояночном месте на правом берегу реки у впадающего ручейка.

39-21 Стоянка на правом берегу Западной Двины.

39-35 Стоянка.

40-01 Ночёвка на левом берегу Западной Двины на рыбацкой стоянке.

12 день

40-20 Стоянка на левом берегу реки рядом с деревней Щербино на быстрине.

41-45 Деревня Петрово.

42-05 Антистапель.

1 день 4 часа 56 минут.

2 день 4 часа 41 минута.

3 день 3 часа 26 минут, полуднёвка.

4 день 4 часа 34 минуты.

5 день 3 часа 52 минуты.

6 день 1 час 7 минут, полуднёвка.

7 день 3 часа 48 минут.

8 день 3 часа 47 минут, полуднёвка.

9 день 5 часов 4 минуты.

10 день 2 часа 17 минут, полуднёвка.

11 день 2 часа 29 минут, полуднёвка.

12 день 2 часа 4 минуты.

Заброска

Из Москвы до станции Старая Торопа мы добирались на поезде 661. Отправление из Москвы 20-09, прибытие на станцию Старая Торопа в 4-58. Стоимость полного плацкартного билета 319 рублей, стоимость детского билета 142 рубля. На станции Старая Торопа были частники, таксисты и стоял рейсовый автобус до Торопца. Мы решили ехать на автобусе. Стоимость билета до Торопца 29 рублей, а одного багажа 5 рублей. В Торопце вышли у памятника 750-летию Торопца. Рядом на табличках были написаны телефоны двух фирм такси. Позвонив по одному из них, договорились о заброске до деревни Воскресенское за 250 рублей с машины. Минут через 10 мы уже загружались. Машин в фирмах не много, одного из водителей подняли с постели в тапочках на босу ногу. Изначально мы собирались забрасываться через приток Люботка, пройдя по нему два километра от деревни Воскресенское до впадение в реку Торопа. Уже в пути, поговорив с водителем, решили начинать маршрут от автодорожного моста через Торопу у деревни Жельно. Это выше по течению на 6 километров и дороже на 50 рублей с машины. Дорога хорошая. Ближняя к Торопцу третья часть дороги заасфальтирована, остальная часть дороги является грейдером. Свободно проходят легковушки и иномарки.

Собирались рядом с мостом на заросшем травой берегу Торопы.

Описание маршрута

Ниже автодорожного моста у деревни Жельно Торопа разливается небольшим озёрным расширением, протяжённостью метров 200. Это озёрное расширение отделено от следующего озера Мелкое короткой протокой. Ширина протоки около 5-7 метров, глубина около метра. Вода прозрачная, много водорослей, кувшинок и белых лилий. По правому берегу протоки у берега стоят лодки-долблёнки. Сделаны они в виде катамарана. Это две выдолбленные из дерева лодочки длиной около 3 метров и шириной менее 40 сантиметров, скреплённые между собой с помощью досок. Такие древесные катамаранчики встречаются на Торопе только в верховьях, выше озера Яссы.

Озеро Мелкое сильно заросло водорослями, приходится идти по сплошной траве, отталкиваясь от неё вёслами. Глубина озера около полуметра. Дно топкое с толстым слоем ила. Весло в ил уходит почти полностью. Удобных подходов к берегам нет: мелко и приходится у берегов грести несколько метров по жидкому илу слегка прикрытому тонким слоем воды. На озере растут белые лилии и кувшинки.

Над поверхностью озера летало множество насекомых. Это были подёнки, безобидные существа, которые перелетали с одного водного растения на другое. Они садились на нас, облепляя тело. Некоторые ползали, щекоча лапками, потом снова взлетали, а на их место уже усаживались другие. Пока мы пересекали озеро, подёнки всюду сопровождали нас. Как это ни странно, но после выхода из озера в реку, насекомые отстали и больше на Торопе и озёрах, через которые она протекает, подёнок в таком бешеном количестве мы не видели.

После выхода из озера на участке до свай старого моста (0-33) протока глубокая, заросшая вдоль берегов кувшинками, лилиями и камышами. После свай старого моста глубина Торопы уменьшается, она не превышает полуметра. В русле появляются гладкие гранитные камни красного цвета. Полузатопленные брёвна и упавшие в реку деревья образуют завалы. Сначала их немного, но потом "работа по дереву" начинается по полной программе. Тем не менее, завалы несложные. Как правило, это одиночные брёвна, требующие перекидки лодки. Одновременное присутствие в русле брёвен и камней требует выбора оптимальной линии движения. Малая средняя глубина реки облегчает переброску судов через брёвна, но встречаются и ямы глубиной более полутора метров. Скорость движения нашей группы по завалам была медленной. Много водорослей. Стайки мелких рыбок, которые прячутся среди них, хорошо видны в прозрачной воде. Постепенно берега понижаются, глубина реки возрастает, завалов становится меньше. Один из последних завалов (2-40) образован скоплением частично плавающих брёвен, поэтому преодолевается он сложнее предыдущих.

Затем берега Торопы становятся низкими и топкими, река начинает петлять среди зарослей тростника. Начинаются плавни. Выйти на берег невозможно, берег отсутствует как таковой. Оба берега Торопы спрятаны в непроходимых зарослях тростника, растущего из воды. Плавни тянутся до развилки (3-39), где налево уходит Торопа, а направо ответвляется равная ей по ширине протока в озеро Неврожское. Течения нет, поэтому если не отслеживать движение по карте, можно отправиться на исследование озера Неврожское.

После развилки появляются берега, но они представляют собой подтопленный березняк. Весь берег в кочках, между ними ямы с водой, очень топко. Даже причаливать к нему не возникает никакого желания. Такие берега продолжаются до деревни Шатино. В самой деревне для подходов к воде сделаны настилы из досок. Ниже Шатино берега становятся лучше, начинаются заросли камыша. Местами приходится проламываться сквозь камыши, растущие по всему руслу реки. На месте брода можно удобно причалить к берегу.

Ниже по течению берега коренные, сухие, но удобные выходы на них по прежнему отсутствуют. Иногда попадаются небольшие пятачки среди леса, которые в принципе годятся для стоянки, но выходы с воды к ним не удобны. Ширина реки около 5-10 метров, есть слабое течение. Среди сплошного ковра водорослей много кувшинок, приходится отталкиваться от них вёслами и медленно ползти вперёд. Благодаря толстому слою водорослей, вода в реке хорошо очищается от взвеси и, поэтому, очень прозрачная. В нескольких местах русло зарастает тростником и камышом, сквозь который приходится продираться. Торопа иногда выходит из леса на небольшие участки луга. При этом река разливается маленькими глубокими свободными от травы расширениями круглой формы, метров 50-70 в диаметре. Они как бы нанизаны на нитку реки. Торопа протекает по совершено ненаселённому участку. На ночёвку мы стали на втором стояночном месте с начала маршрута. Первое было в 100 метрах выше по течению на левом берегу Торопы.

Такой характер местности сохраняется до шиверы. Шивера начинается небольшой ступенькой старой разрушенной плотины. Дальше, примерно на протяжении километра идут мощные перекаты, разделённые небольшими участками быстротока. Воды в реке мало, приходится выискивать наиболее полноводные проходы между камнями. Вода чистая, все камни, обросшие водорослями видны как на ладони. При нашем уровне воды чисто пройти шиверу было нельзя, на отдельных участках приходилось сползать по камням. В конце шиверистого участка река перед поворотом упирается в заросли тростника и камыша. Русло реки при этом раздваивается. Под левым берегом проход лучше. Он мелкий. Если суда провести в начале протоки под нависающим деревом, то потом можно идти на вёслах. В правой части русла над водой зависло дерево, полностью перекрывая проход. Заросли камыша за поворотом реки отступают и после нескольких несложных перекатов река успокаивается.

Через некоторое время леса сменяются лугами, и вскоре по левому берегу Торопы начинается деревня Ахромово. Строения деревни попадаются на протяжении около километра, после чего река начинает набирать глубину, "пухнуть". Берега постепенно понижаются, прибрежная линия зарастает тростником, ощущается приближение озера Яссы. При этом берега остаются твёрдыми и на них можно выйти для отдыха практически до самого начала озера.

Озеро Яссы красивое, по берегам оно заросло тростником и камышом, много кувшинок, и водорослей. Озеро мы пересекли без посещения боковых заливов. Удобных стояночных мест на пути к выходу из озера мы не видели. При выходе из озера Яссы Торопа широкая, больше напоминающая узкое озеро, течения нет. По правому берегу на протяжении километра вдоль воды стоят дома деревни Рылово. На мысу напротив деревни неудобная стоянка. Чуть ниже по течению на воде лежит низкий подвесной пешеходный мост (9-25). Под ним можно пройти слева под самым берегом, а при более высоком уровне воды над ним можно пройти в центре. Мы стали на ночёвку на левом берегу реки на удобной стоянке среди сосен. Единственным недостатком был подход к берегу. Стоянка отделена от воды двадцатиметровой полоской подтопленного луга. Дно илистое, топкое.

На участке между озёрами Яссы и Кудинское от нашего места ночёвки до пересечения реки с железной дорогой по левому берегу было несколько сухих стояночных мест, к которым от воды идут илистые топкие подходы. По берегу растёт сосновый лес, недалеко от воды проходит просёлочная дорога, подходя к каждому из этих стояночных мест. После нашего места ночёвки Торопа сужается до 70-100 метров, течение почти полностью отсутствует. По правому берегу почти на всём протяжении протоки между озёрами Яссы и Кудинское идёт непрерывная череда деревень. Ниже железнодорожного моста берега не удобные для выхода. Здесь, в дополнение к деревням, идущим по правому берегу Торопы, добавляется деревня Заречье, строения которой занимают левый берег реки. В русле по-прежнему много водорослей.

Для купания местные ребята прокашивают себе место в реке среди водорослей. Это выглядит очень необычно. Человек с косой идёт по грудь в воде и освобождает от водорослей подводное царство.

После выхода из деревень начинается подтопление берегов. На протяжении последнего километра перед озером Кудинское течение полностью пропадает. Берега становятся топкими, представляя собой сплошные заросли тростника.

Озеро Кудинское смотрится очень красиво. В разные стороны расходятся заливы, несколько островов расположены под берегами. При нашем пересечении озера был сильный ветер, и вода в озере была очень мутная. Судя по всему, озеро не очень глубокое не смотря на то, что центральная часть озера свободна от кувшинок и других водорослей. На дне озера, наверное, находится толстый слой ила и при волнах придонный слой воды с илом перемешивается с верхними слоями воды. При этом вода в озере сильно мутнеет. Особенно это заметно на фоне очень прозрачной воды в самой реке.

На южном мысу северного полуострова озера Кудинское есть стояночное замусоренное место, к которому с воды идёт нормальный подход. Рядом по берегу проходит просёлочная дорога.

Деревня Корнилово, показанная на карте на северном берегу перешейка, соединяющего озёра Кудинское и Куденец, похоже заброшена. С воды жилых строений не видно. На месте деревни вдоль берега краснеют заросли Иван-чая.

Озеро Куденец полностью заросло водорослями и тростником, много камышовых островков, раскиданных по всей поверхности озера. Они задерживают ветер и не дают разыграться волне. Поэтому, вода в озере Куденец прозрачная. Свободной от водорослей воды нет, грести приходится, отталкиваясь от травы. Берега озера Куденец низкие и топкие. Западный берег южного залива перед деревней больше похож на болото. Когда мы продвигались по нему к истоку Торопы, большая стая чаек кружилась над зарослями тростника. Цапли на своих длинных ногах бродят вдоль берегов, прячась за камышовыми островками. Идти надо на строения маленькой деревни, расположенной в юго-западном углу южного залива. На первый взгляд кажется, что проход отсутствует. Видно, что всюду вдоль береговой линии растут ивовые кусты и небольшие деревца. Но если всё-таки подойти вплотную к домам деревни, окажется, что вода протекает сквозь деревья. Перемычка из взрослых десятиметровых деревьев, торчащих из воды, стоит на пути реки. Смотрится это очень необычно. С одной стороны эти деревья переходят в прибрежные заросли ивы, далее выходящие к строениям деревни. А с другой стороны к ним подходит подтопленный ивняк и камышовые заросли. Оказывается, по весне, со льдом, "приплыл остров", загородивший собой выход из озера. В результате вода промыла себе новый выход в реку, выбрав почему-то место среди небольшой берёзовой рощицы, расположенной рядом со старым, теперь запруженным, руслом Торопы. Среди деревьев река образовала неширокие проходы. Но течение слабое, поэтому маневрирование между стволами деревьев проблем не вызывает. После этой затычки река расширяется метров до 60-70, средняя часть русла освобождается от травы, берега по-прежнему топкие. По правому берегу есть место для причала к берегу, но оно не очень удобно для стоянки, так как деревья растут вдалеке, а рядом проходит просёлочная дорога.

Потом река начинает немного сужаться, мелеет, русло снова зарастает водорослями. На коротком участке реки со слабым течением к поверхности подходят камни, краснеющие среди сплошного зелёного ковра водорослей. Похоже на слабый перекат, полностью заросший травой. Здесь же на правом берегу реки есть пара мест для ночёвки с подходом к воде. Потом Торопа окончательно зарастает водорослями. Свободной от водорослей воды в реке не остаётся. Медленно продираемся сквозь это буйство зелени, которое тянется до впадения слева после деревни Понизовье притока Завля. Здесь мы встали на ночёвку на высоком холме в форме гребня, расположенном на левом берегу реки. Выход на него по крутому песчаному откосу. Место красивое, однако, сложно найти ровное место под палатку. Всюду есть уклон.

Дальше на протяжении около полутора часов идут сухие высокие (по меркам Торопы) берега, поросшие лесом. Есть несколько удобных стояночных мест. На небольших участках река выходит на луг. По берегам попадаются песчаные пляжи, дно реки тоже частично становится песчаным. Потом лес по берегам Торопы заканчивается, берег понижаются, река окончательно выходит в луга и начинает меандрировать рядом с деревней Талица, которая долго тянется вдоль реки. Рядом с деревней несколько мест для купания с песчаными пляжами. Впервые на маршруте на реке появился мусор. До этого Торопа была совершенно чистой, не было ни бутылок, ни прочего хлама.

На участке между деревнями Талица и Нов. Гридино берега ухудшаются, зарастают травой, река по-прежнему сильно петляет. Дальше, при приближении к озеру Соломенное Торопа выписывает большие петли среди низких заболоченных берегов, заросших травой и кустарником.

Озеро Соломенное большое, вытянутое в сторону Торопца, заросшее водорослями, тростником и камышом. В прибрежной полосе воды много кувшинок и белых лилий. Большая часть озера имеет глубину не более 50 сантиметров. Только при приближении к Торопцу глубина озера возрастает и появляется свободная от водорослей водная поверхность. Поэтому по всему озеру катера ходить не могут. За время нашей стоянки мы не слышали звуков ни одного катера на этом озере. Илистое дно находится рядом с поверхностью воды, при этом весло погружается в ил полностью, не доставая твёрдой опоры.

Мы пересекали озеро Соломенное в сильный ветер, и чтобы укрыться от него шли вдоль западного берега. Даже при сильном ветре большая волна на озере не поднимается, так как большая часть водной поверхности сильно заросла водорослями. Но при этом вода в озере перемешивается с илом и сильно мутнеет. Берега топкие, подойти к сухому берегу невозможно. Мест для стоянки мы не видели.

Нам удалось встать на ночёвку на сухом восточном берегу озера, в километре к югу от деревни Харино. Здесь мы нашли узкий, илистый промятый рыбаками подход к берегу среди зарослей камыша. Берег достаточно удобный с посадками молодых ёлочек и сосен. Единственным недостатком была сложность набора чистой воды. Для этого надо было на катамаране продираться по мелкой илистой дорожке, промятой в камышах метров на 40 от линии берега.

На озере очень много цапель. Они неторопливо бродят среди заболоченных зарослей камыша и осоки, напоминая пасущееся стадо коров. Иногда они поднимаются над озером и дружно кружатся в воздухе как мошки в тёплый летний вечер.

К северу от деревни Харино среди прибрежных строений пригорода Торопца над водами озера Соломенное возвышается насыпной холм старого городища. Его высота достигает 15-20 метров. С его высоты в солнечный день открывается великолепный вид на окрестности озера. Вся местность в округе представляет собой низину, не поднимающуюся более чем на 5 метров над поверхностью воды, поэтому вдаль видно на 10-20 километров. Старое городище имеет вид кратера вулкана диаметром метров в 70-100 с ямой в средней части. По периметру насыпи растут старые лиственницы и другие деревья.

В северной части озера Соломенное глубина больше и вода более прозрачная. При осмотре с холма в северной части озера видны сосновые леса вдоль берегов. Возможно, там есть места для стоянок.

Торопец расположен при выходе Торопы из озера Соломенное. Выход возможен по двум протокам, расстояние между которыми около 200 метров. Северная протока расположена ближе к центру города, где расположены магазины. Здесь же недалеко от берега на постаменте установлен самолёт.

Мы шли по южной протоке. Эта мелкая протока на двухкилометровой карте не обозначена, однако, идти по ней короче и удобней. Через 100-150 метров после пересечения моста автодороги, северная протока впадает в небольшое озерцо, куда выходит и северная протока. После этого озерца Торопа проходит под вторым, более мощным автодорожным мостом и через 200 метров выходит в озеро Заликовское.

Северный плёс озера Заликовское мы шли против сильного ветра, поэтому продвигались очень медленно. Озеро Заликовское сильно заросло водорослями и камышом. Благодаря им, даже в сильный ветер на заросшей водорослями части озера волна не поднимается. Много кувшинок. Берега озера, особенно в узкой южной его части топкие, теряющиеся в тростниковых и камышовых зарослях. На пути движения по озеру места для подхода к берегу и стоянки мы видели только в начале сужения на западном берегу, здесь же рядом, на восточном краю острова, не обозначенного на карте и на противоположном берегу рядом с деревней Шатры. Подавляющая часть озера спрятана в зарослях камыша, осоки и тростника. Цапли целыми стадами бродят вдоль широкой прибрежной полосы камыша. После стоянок в районе деревни Шатры следующий раз выйти на твёрдый берег удалось только под ЛЭП после выхода из озера.

После озера Заликовское водоросли снова наполняют собой всё русло реки, продолжается работа по зелени по полному профилю. За каждым поворотом реки встречаются цапли, стройными рядами они вышагивают среди водорослей, опасливо поглядывая в нашу сторону. Перед деревней Речане в 50 метрах перед нашим катамараном реку перебрёл олень. Деревни Речане и Лосочи долго тянутся по левому берегу реки. Посреди деревни Лосочи метрах в 7 над водой висит мост (21-09) на тросах с настилом. Настил присутствует только в средней части моста, над водой. Сразу за ним низко над водой свисают провода.

После деревень берега становятся пригодные для стоянки. Река красивая, расширяется до 50-70 метров, появляются свободные от водорослей участки. Вдоль обоих берегов Торопы камыш и заросли тростника по полному профилю. На местах стоянок в тростнике проделаны подходы к берегу. При этом при выходе на берег дно песчаное, а дальше идёт ил.

Через некоторое время Торопа проходит краем озера Сельское. Озеро узкое, его ширина около 100-150 метров, она лишь немногим превосходит ширину реки при впадении. Озеро вытянуто в направлении с запада на восток, по его берегам много стояночных мест, большая часть которых занята туристами, рыбаками и автотуристами. Выход в реку расположен в 150 метрах от входа в озеро, рядом с вышкой и домиками по правому (западному) берегу. Ширина реки после озера около 15-20 метров, в русле снова много травы. После выхода из озера поперёк реки прокошено несколько полос шириной около двух метров. В этих прокосах в дно вбиты палки и железные штыри, к которым крепятся рыболовные сети.

Берега у Торопы сухие, но удобных выходов на берег по-прежнему мало. Постепенно, река начинает мелеть, дно реки становится песчаным. По берегам появляются песчаные откосы и пляжи. Иногда попадаются быстрины, на них среди водорослей выступают большие гранитные камни. Река становится удобной для отдыха. Однако, рядом со стояночными местами всегда проходит наезженная просёлочная дорога.

После деревни Глазова Гора при приближении к Старой Торопе левый берег Торопы повышается. Он крутым склоном поднимается над водой метров до 15-20, река сужается и "темнеет". Правый берег пониже, но тоже круто поднимается от воды. Река стеснена берегами, идут быстрины, перекаты, камни в русле. Старые ели поднимаются высоко над водой, закрывая собой солнечный свет. Даже в пределах посёлка Старая Торопа построек по берегам реки нет. Перед пересечением с железной дорогой через Торопу переброшено несколько пешеходных мостов, в лоции не указанных. По правому берегу несколько стояночных мест, некоторые из них заняты местными отдыхающими. Ко всем стоянкам идут накатанные просёлочные дороги.

Ниже Старой Торопы река делает небольшую петлю, после которой снова подходит к посёлку. На протяжении этой петли Торопа сильно петляет, вдоль реки несколько удобных красивых стояночных мест. Вдоль берегов проходят наезженные просёлочные дороги. Моста узкоколейной железной дороги, показанного по карте ниже посёлка Старая Торопа, теперь нет. Остались только бетонные сваи (27-21 в лоции), средний пролёт разобран.

Ниже начинается населёнка, сопровождающая реку на протяжении 3 километров. Через километр ниже автодорожного моста (27-39) Торопа разбивалась на две протоки, где мы выбрали левую. Обе протоки шли недалеко друг от друга и скоро соединились. Дальше берега понизились и сменились тростниками. Русло петляет среди двух стен тростника, укрывающего реку с обеих сторон. Раздвоение русла, показанное на карте, не очень заметно. Среди тростников было несколько боковых ответвлений, мы шли по основному руслу. По сравнению с боковыми ответвлениями в основном русле всегда было слабое течение. Постепенно расширяясь, река вошла в заросшую тростником подтопленную низину. Берегов нет, их заменяют непроходимые заболоченные камышовые и тростниковые заросли. Среди всего этого буйства зелени и воды остаётся проход свободный от водорослей со слабым течением. То, что это и было озеро Шнидкино, выяснилось, когда мы вышли на небольшой свободный от камыша заключительный плёс озера и оттуда увидели автодорожный мост, расположенный на выходе из озера.

Ниже озера идут очень хорошие стояночные места. Некоторые из стоянок слишком обжитые, к ним подходит просёлочная дорога. Похожие места сохраняются на протяжении часа. Потом берега остаются сухими, но удобных выходов на берег и стоянок становится очень мало. Стоянка была на правом берегу перед мостом (32-43). Следующая стоянка среди сосен на очень высоком обрыве правого берега в ста метрах ниже нашего места обеда на песчаном пляже (33-13).

Дальше Торопа уходит в глухие леса. Дремучий лес с обоих берегов наползает на реку. Высокие ели тёмной непроходимой стеной вплотную подходят к воде. Обжитых мест для стоянок почти нет. Похоже, что туристы ходят здесь только весной. По берегам иногда попадаются маленькие свободные от деревьев полочки. Но выход на берег не очень удобен. Как правило, это вертикальная ступенька больше чем метровой высоты, сверху которой растёт трава в человеческий рост. Среди дремучего леса стать на ночёвку тоже не удобно, так как небольшие свободные от растущих деревьев пятачки обычно завалены упавшими деревьями. Здесь хорошо на майские праздники. Лес должен быть более сухой и светлый. И благодаря более высокому уровню воды в реке выходы на берег станут гораздо удобнее. На этом участке реки мы видели несколько мест весенних стоянок, в середине лета на них было мокро и темно, как в погребе. Такой характер реки сохраняется до начала переката.

Перед деревней Устье илистое дно реки сменяется каменистым. Перед началом переката на левом берегу реки место пригодное для стоянки.

Перекат каменистый, мощный, длиной около 300 метров. По нему стало заметно, что по сравнению с началом маршрута в реке значительно добавилось воды. После окончания переката по левому берегу реки расположена деревня Устье. Ниже по течению русло стало песчаным, лес немного отошёл от берега Торопы. Появились песчаные пляжи. От переката до самого устья реки течение быстрое. Это очень непривычно для Торопы, так как на всей остальной части реки за исключением верхней шиверы, течение полностью отсутствовало или было очень слабым.

При выходе в Западную Двину мы решили идти вверх по течению. Вариант подъёма по Жижице более трудоёмкий и требует большего запаса времени. Напротив устья Торопы на левом берегу Западной Двины расположен хутор. Западная Двина намного больше Торопы. Это полноводная река шириной 50-80 метров, средняя глубина которой около 2 метров. Вода заметно мутнее, чем в Торопе, но тоже чистая. Просто в Торопе она была очень чистая.

Течение в Западной Двине при нашем уровне воды было не очень сильным. Подниматься против течения можно. Западная Двина выписывает большие петли, поэтому при ветре некоторые участки реки приходилось идти, работая против ветра и течения, тогда мы продвигались совсем медленно. При прохождении перекатов использовали тени от камней и водоросли. На отдельных участках пришлось немного проводить катамаран. На пройденном участке Западной Двины было два мощных переката. Первый перекат (37-10), а второй (37-38) был чуть выше места ночёвки. На ночёвку (37-32) стали на отличном месте среди сосен. Здесь по берегу проходит слабый просёлок, через некоторое время уходящий вдаль от реки. До этого, немного ниже по течению были стоянки по правому (по течению) берегу Западной Двины, но они были заняты автотуристами, по берегу там проходит просёлочная дорога.

Обустроенные стояночные места в сосняке на Западной Двине попадались и на следующий день по правому берегу реки. Перед началом деревень было несколько рыбацких стоянок, на одной из которых (40-01) мы и ночевали. Вечером в корягах плескалась крупная щука. Выше по течению начинаются населённые пункты, разделённые участками заливных лугов, стоянок нет. Иногда приходится преодолевать быстрины.

Деревня Петрово выходит к воде, но выглядит очень не солидно. На берегу видны полуразваливающиеся домики, поэтому мы пошли выше по течению, подумав, что деревня ещё впереди.

Выброска

Разбирались мы на правом (по течению) берегу Западной Двины в километре выше по течению деревни Петрово. Здесь река делает кардинальный поворот на юг-юго-запад. Можно было пройти ещё три километра и окончить маршрут у автодорожного моста через Западную Двину у деревни Шишово.

Мы по тропинке вышли к деревне Кузнецово, прошли по ней до шоссе Торопец-Шишово. По этому шоссе через 300 метров вышли к началу деревни Шишово. Отсюда отходит дорога в сторону города Западная Двина. В 50 метрах от развилки находится автобусная остановка. Проходящий автобус от деревни Ильино в сторону города Западная Двина прибывает в Шишово около 18 -- 18-30. Время прихода автобуса зависит от числа пассажиров, так как билеты продаёт водитель самостоятельно.

Автобусного сообщения между Шишово и Старой Торопой теперь нет. Никакой фирмы такси в Старой Торопе нет, а частники, с которыми можно заранее договориться о выброске, появляются, как правило, к приходу поездов на станцию.

Расписание автостанции города Западная Двина


Тверь                 0-10 ежедневно
В.Луки                8-00 пятница
Жарки                 8-15, 15-40 ежедневно
Ильино                6-45, 15-40 ежедневно
Бибирево, Дуброво     8-00, 16-00 пн,пт, вс-16-00
Бибирево, Дубровка    7-00, 8-00, 12-00 суб
Старая Торопа         7-00, 16-00 четв
Нелидово              8-00 вт,пт
Ильино (через Бенцы) 13-00 суб
Бенцы                 6-30, 13-30 пн
Москва               20-30 воскр

Такси в г. Западная Двина 2-41-21, на одной из машин (Renault Cango) был написан телефон 8-905-128-78-08.

Расписание железнодорожной станции города Западная Двина


4    Рига - Москва                           5-30 -- 5-31 ежедн
3    Москва - Рига                           2-59 -- 3-00 ежедн
661  Москва - В.Луки                         4-21 --  4-27 ежедн
662  В.Луки - Москва                        22-50 -- 22-55 ежедн
6807 Ржев - Новосокольники                  19-43 -- 19-50 ежедн
6807 Ржев - С.Петербург (беспересад. вагон) 19-43 -- 19-50 нечёт
6808 Новосокольники - Ржев                   3-22 --  3-47 ежедн
6807 С.Петербург - Ржев (беспересад. вагон)  3-22 --  3-47 нечёт
6808 Новосокольники - Ржев - Волоколамск     3-22 --  3-47 кр. вторн. 

6804 В.Луки - Земцы 10-47 -- 10-52 ежедн 6803 Земцы - В.Луки 14-36 -- 14-46 ежедн 6952 Жижица - Земцы 16-40 -- 16-45 кр. ср.,вс 6951 Земцы - Жижица 8-05 -- 8-10 кр. ср.,вс

Расписание железнодорожной станции посёлка Старая Торопа


661  Москва - В.Луки                         4-58 --  5-12 ежедн
662  В.Луки - Москва                        22-17 -- 22-18 ежедн
6804 В.Луки - Земцы                         10-10 -- 10-12 ежедн
6803 Земцы - В.Луки                         15-22 -- 15-26 ежедн
6952 Жижица - Земцы                         15-55 -- 16-00 кр. ср.,вс
6951 Земцы - Жижица                          8-47 --  8-50 кр. ср.,вс
6807 Ржев - Новосокольники                  20-30 -- 20-35 ежедн
6807 Ржев - С.Петербург (беспересад. вагон) 20-30 -- 20-35 нечёт
6808 Новосокольники - Ржев                   2-37 --  2-39 ежедн
6807 С.Петербург - Ржев (беспересад. вагон)  2-37 --  2-39 нечёт
6808 Новосокольники - Ржев - Волоколамск     2-37 --  2-39 кр. вторн

Касса работает с 9-00 до 11-30, с 15-00 до 16-00, с 20-00 до 6-00.

Предварительная продажа билетов на станции Старая Торопа с 9 до 11, в последние два дня месяца не работает.

Выводы

По рассказам местных жителей по реке Торопа раньше проводили лесосплав и на участке выше озера Куденец встречаются полузатопленные брёвна. Ниже по течению их незаметно.

С начала лета в районе Торопца не было дождей, поэтому уровень воды в Торопе был низкий. Река Торопа на всём своём протяжении не встречает ни одного крупного притока, поэтому ширина и глубина реки остаётся примерно одинаковой на всём маршруте. Увеличение полноводности реки чувствуется только при сравнении шиверистых участков в верховьях Торопы и перед её впадением в Западную Двину.

Ширина Торопы до озера Яссы меняется от 5 до 20 метров. Ниже, ширина русла от 15 до 60 метров. Дно Торопы илистое, на отдельных участках в среднем течении и в низовьях встречается песок. Гранитные красные валуны иногда выступают над поверхностью воды. На перекатах дно каменистое, камни гладкие. Озёра красивые, много травы, кувшинок, встречаются белые лилии. Однако, берега озёр, как правило, илистые, заросшие тростником и камышом, удобных стоянок на озёрах (за исключением озера Сельское) очень мало.

Столько цапель как на этом маршруте я не видел раньше нигде.

Из даров природы были заросли малины, других ягод не видели. Грибов не было. Рыбу ловили в основном на удочку. В верховьях Торопы и на Западной Двине рыба была.

Берега Торопы, в основном сухие, поросшие лесом, преимущественно смешанных пород. Встречаются небольшие участки соснового леса, ель, берёза, липа, дуб, ольха. Выше озера Яссы и перед впадением в Западную Двину леса дремучие, труднопроходимые.

Населённых пунктов по берегам Торопы не много и они к воде почти не выходят. На Торопе мы видели только две группы байдарочников. Рыбаков и автомобилистов тоже мало. Исключение составляет озеро Сельское, берега которого удобны для стоянок.

Место для стоянки с удобным подходом к воде, в сосновом лесу на маршруте найти можно, но их не много. На отдельных участках особенно сложно найти место для стоянки, например от (14-51-отметка в лоции ) до 21-29. Похоже, что туристов на маршруте бывает мало, и удобные стоянки образуются только в местах, куда к реке можно подъехать на автомобиле.

Выше озера Яссы и на последних 20-25 километрах перед впадением в Западную Двину летом туристов не бывает, и обустроенных мест для стоянки почти совсем нет. Несмотря на то, что берега сухие они, как правило, заросли травой в человеческий рост, ровных площадок, свободных от густого подлеска и валежника не много.

Недостатком является отсутствие удобных выходов на берег. Возможно, это было следствием низкого уровня воды, но берега Торопы на большей части маршрута представляют собой отвесные 1-2 метровые вертикальные склоны, поросшие густой высокой травой.

Препятствий на Торопе не много. Перекаты перед впадением в Западную Двину проблем не представляют. Шиверка перед озером Яссы мелкая, но короткая. Завалы были простые. Все их удалось пройти без обноса по берегу. Под всеми мостами встречались старые деревянные сваи, но течение слабое и обойти их не сложно. Подъём против течения по Западной Двине сложным не был. Но при более высоком уровне воды и, особенно, весной при половодье, скорость течения возрастёт, и пройти против течения по Западной Двине вряд ли удастся. Но тогда можно будет выброситься с маршрута через Жижицу.

Отличается Торопа обилием водной растительности и слабым течением. Поэтому, в ней необычайно прозрачная вода.

Пройденный маршрут очень разнообразен. На нём были красивые озёра, река Торопа с прозрачной водой и зарослями травы, песчаные пляжи и немного перекатов, а в верховьях для полноты картины немного завалов. Берега у реки то дремучие непроходимые леса, то луга с песчаными пляжами, а местами топкая трясина, заросшая тростником, куда сложно выйти. Участок Торопы выше Торопца понравился особенно. Маленькая речка протекает в коридоре из деревьев, которые почти смыкаются над головой. При этом в чистейшей воде видны стайки шарахающихся от лодки рыбок, а всё русло заросло травой, из которой выступают упавшие в реку деревья и гладкие гранитные камни.

Выше Старой Торопы почти на каждом повороте реки встречаются цапли. Иногда они кружатся над озёрами несколько штук одновременно.