на главную страницу на главную -- библиотека -- о сайте

Либья - Шлина
7-11 мая 1996 г

Олег Волков

От деревни Большое Уклейно до поселка Красномайский. Северо-запад Тверской области, 7-11 мая 1996 года, Катран + Таймень-3.

1 день

2-36 Канал, есть течение (выход из озера Велье)
2-49 Здание, плотина и порожек за ней
4-18 ЛЭП
4-22 Деревня Овинчищ и ж/б мост при ней, далее сваи старого б/у моста
4-25 Маленький левый приток (2 метра шириной)
4-49 Слева впало озерцо (может быть река Водопай)
5-13 Ночевка на правом берегу перед деревней

2 день

5-28 Бетонный мост после деревни (Марково)
6-05 Правый приток (залив болотного вида)
6-07 Низкая бетонная труба (над ней автодорога )
6-36 Мыс с деревней (начало озера Шлино), курс 90
6-54 Маленький островочек
8-21 Плотина, неудобный обнос. ПЛОТИНА ЗАКРЫТА!

Далее идет "Шивера". Шли по одному человеку, сидящему в середине лодки.

8-31 Бетонный мост в Комкино
11-20 Деревянный мост в Святково
12-34 Ночевка на правом берегу

3 день

13-30 Мост при деревне, порог за ним
15-10 Конец озера Глыби
16-41 Река Граничная (правый приток), наконец в реке появилась вода и течение
17-08 Ж/б мост
17-24 Ж/д мост у станции Шлина
17-34 Деревня слева
18-32 Деревянный мост после двух проток, шли левой
19-17 Похоже на левый приток (шириной 10 метров)
19-33 Протока или ручей слева
20-13 Может быть левый приток (шириной 20 метров)
20-16 Что-то впало слева (сильное течение)
20-50 Бетонный мост и деревня при нем (воняет керосином), перед деревней военный городок справа, до этого река долго меандрировала по луговине
21-18 Ночевка на левом берегу

4 день

21-50 Деревянный (сильно б/у) мост
23-31 Похоже на правый приток
26-23 Ж/б мост после деревянного в Красномайском, антистапель

Краткое описание реки Шлина

В Бологое добрались на последней электричке из Москвы. Из Бологое на Валдай доехали на первом утреннем поезде. На автобусе 9-05 Валдай- Демянск (9-05) доехали до озера Большое Уклейно (деревня Большое Уклейно).

К истоку реки Либья можно добраться от деревни Никольское, пересекая озеро Велье. До Никольского можно было доехать на том же автобусе. Этот путь короче, но мы выбрали более красивый путь от деревни Большое Уклейно, расположенной на берегу одноименного озера. Береговая линия озера Большое Уклейно сильно изрезана, по берегам кое-где лежал снег. По озеру шли довольно долго, были узкие протоки, соединяющие разные плесы озера. Для ориентирования на озере нужны карта и компас.

После выхода в залив реки Либья идут очень красивые стояночные места в сосновых лесах. При выходе в исток Либьи поворот влево и на этом повороте по левому берегу старые лодки и сооружение из палочек. Через некоторое время появляется течение, потом идут плотина и порожек за ней (воды мало- проводка).

Далее идет узкий канал, шириной 6-8 метров с быстрым течением. По обоим берегам канала два ряда часторасположенных старых дубовых свай, находящихся на 10-30 сантиметров ниже уровня воды. Некоторые сваи выступают над водой. Между сваями и коренным берегом иногда до 2-3 метров воды. Над каналом нависают ветки близрастущих деревьев. Несколько поваленных деревьев лежат поперек канала, но не было ни одного завала, однозначно требующего обноса. Было одно неприятное место, длиной около 150 метров (сваи не дают пристать к берегу и надо сочиться через упавшее дерево при высокой скорости течения).

Общая длина канала около пяти километров, однако преодоление большей его части не представляет никаких сложностей. Канал явно вырытый, имеет корытообразную форму, сохранению которой и способствуют дубовые сваи. Берега мусорно заросшие, но идти по ним удобно (проблемный участок канала прошли по одному в лодке).

Постепенно канал переходит в реку Либья. После ЛЭП, деревни и ж/б моста река входит в небольшой лесной каньончик типа "Льняной" (но без шивер). Уклон слабый, но есть повороты и упавшие деревья при быстром течении. Речка узкая, шириной от 4 до 10 метров. Заночевали на этом участке.

До и после бетонного моста (5-28 по лоции) мелкий серпантин по луговине. В бетонную трубу 6-07 проехали с трудом, впритирку к потолку. Далее начинается подпор озера и речка петляет по болотистой луговине, залитой водой. Вокруг летают стаи чаек, живущих в топких зарослях прибрежных камышей. Уровень воды в озере на метр-полтора выше меженного. Деревня Красилово была сильно подтоплена (до домов 70-100 сантиметров от уровня воды). Шли вплотную к деревне, оставляя ее слева. Это все нехорошие признаки закрытой плотины!!!

Озеро Шлино представляет собой блюдце с несколькими островами, в ветер там поднимается большая волна. Озеро проходили в дождь при сильном почти лобовом ветре и большой волне, поэтому старались прятаться в тень островов. После большого острова держали курс на большую белую крышу в деревне. Деревня остается в основном слева, хотя справа тоже есть дома.

Плотина была почти полностью закрыта, уровень воды в реке ниже плотины был на метр ниже летнего меженного уровня.

Река Шлина представляла собой ручеек, протекающий по каменным россыпям.

Далее начинается шивера (по обычному уровню воды). По берегам дремучие красивые леса, состоящие из высоких елей, поросших лишайниками. Шиверу шли в течении трех часов. Двое шли пешком по берегу. Лодки проводили сидя по одному человеку посреди байдарки, дабы уменьшить осадку. На дне песок и камни, уклон незначительный. В обычную воду шивера должна представлять собой быстроток с небольшими валами. На шивере был мост (кажется деревянный), после него деревенька со старыми избами на левом берегу и часть нежилых изб на правом берегу. После моста шивера кончается. Отсюда начали движение на байдарках в полных составах.

После окончания шиверы река петляет по луговине с подходом к обоим коренным берегам. Шлина здесь имеет вид пересыхающего ручья, приходится выискивать наиболее глубокий путь, течения почти нет.

После моста у деревни Заречье порог с заколами в русле, потом постепенно начинает набираться вода в озеро Глыби (озеро тоже мелкое). Озеро Глыби представляет собой вытянутое вялотекущее расширение реки. На выходе из озера красивые стояночные места, речка стала полноводнее (возможно стали нагонять воду от предыдущего открытия плотины). Начинается красивый участок реки, перекаты, по берегам лес.

Через некоторое время справа впадает Граничная (по ширине она немного уже Шлины). Объем воды в Граничной был в несколько раз больше чем в Шлине (при открытой плотине воды в Шлине больше, чем в Граничной). На протяжении 1-2 километров тянутся стояночные места, потом появляются строения поселка.

После впадения Граничной Шлина расширяется метров до 40 и полноводной рекой проходит через поселок Комсомольский, проходя под а/д и ж/д мостами.

После ж/д моста около часа шли по глухой лесной местности, потом появились рыбаки и старый мост (шли левой протокой). После этого около трех часов петляли по низине в окружении ивовых кустов. Завершается это мостом военной части. После моста на протяжении 1-1.5 километров по правому берегу встречается народ на машинах, далее глухой лесной участок.

Вблизи моста на Борисовский появляются рыбаки, потом они исчезают и до самого Красномайского идут красивые лесные места. На этом участке река стала набирать воду и расширяться. Непосредственно перед Красномайским начинаются озероподобные плесы и боковые заливы.

Собирались рядом с а/д мостом (после деревянного моста). Место неудобное, но рядом проходит автобус на Вышний Волочек. Автобусы ходят часто, но не регулярно. Автобус до автовокзала в Вышнем Волочке идет 20-25 минут, там надо пересаживаться на другой автобус, следующий до ж/д станции. На этом автобусе ехать еще 10-15 минут (ходит он тоже не регулярно). Поэтому надежнее идти до станции Леонтьево пешком. На электричку 18-05 опоздали, ехали на 19-25. От Твери до Москвы 22-05 -- 0-47 (расписание 1996 года).

Маршрут красивый, состоит из разнообразных участков. Для наиболее интересного его прохождения нужно идти его при открытой плотиной на озере Шлино и расчитывать на большее число ходовых дней. Озера Большое Уклейно и особенно Велье очень живописны, напоминают Карельские озера, там имеет смысл сделать дневку.