на главную страницу на главную -- библиотека -- о сайте

Кобожа
9-18 июня 2012 года

Олег Волков

Водный поход по реке Кобожа от озера Великое у деревни Кабожа до впадения Кобожи в Мологу. Далее вниз по течению по реке Молога до города Устюжна. Восток Новгородской области и Юго-запад Вологодской области. Два лёгких катамарана с продольным расположением гребцов. 6 человек, из них 4 детей в возрасте от 12 до 16 лет. 9-18 июня 2012 года.

Лоция

Лоция соответствовала движению катамарана специальной конструкции, предназначенного для гребли байдарочными вёслами. Скорость его движения немного меньше скорости движения байдарки. Уровень воды высокий.

10 июня

Старт в 11-49.
0-20(ходовое время, часы-минуты) Выход в реку. Далее продолжается озёрное расширение.
0-35 ЛЭП, 3 провода.
0-45 Окончательный выход в реку.
0-54 ЛЭПка.
0-56 Железобетонный деревянный автодорожный мост.
0-57 Сваи в русле.
1-13 Остатки старой плотины. Ряды брёвен в русле.
1-26 Остатки старого моста.
1-43 Остановка на обед на левом берегу.
1-50 Левый приток.
2-04 Деревянный мост.
2-30 Остатки старой плотины или моста с перепадом около 30 см.
2-42 Железобетонный автодорожный мост.
2-53 Приток перед деревней Овинец.
2-57 ЛЭП.
3-17 Сваи старого моста.
3-58 Остатки старого моста после выписывания петель по луговине.
4-40 Остановка в 19-03 на ночёвку на правом берегу перед автодорожным деревянным мостом. Пройдено 27.1 км.

11 июня

Старт в 15-00.
4-41 Деревянный автодорожный мост.
4-42 Стоянка справа.
5-07 Развалившийся деревянный мост, за ним старый деревянный автодорожный мост.
5-25 Левый приток из озера Полобжа шириной около 2 метров.
Через некоторое время высокий песчаный обрыв по левому берегу реки.
6-25 Левый приточек Теребутица с мостом на нём.
6-50 Остановка в 17-25 на ночёвку на левом берегу в соснах. Пройдено 39.3 км.

12 июня

Старт в 10-49.
8-06 -- 8-11 Завал в основной протоке перед деревней Сухолжино. Проводка в течение 5 минут по правой протоке.
8-26 Три ЛЭПки пересекают реку подряд, между ними примерно по 100 метров. Под третьей ЛЭПкой расположена каменная плотина, чистый гладкий слив. Через 100 метров в русле сваи от старой плотины.
8-45 Железобетонный автодорожный мост.
8-51 Прошли мимо острова меньшей левой протокой. Лучше идти основной протокой.
8-59 Железнодорожный мост. Встали на обед в красивом сосняке сразу за мостом. Сходили на станцию и докупили в магазине продуктов.
9-42 Правый приток река Левочка.
9-43 Железобетонный автодорожный мост. Далее идут сильные петляния по луговине.
9-55 ЛЭП.
10-29 Отличная стоянка среди сосен на правом берегу реки.
10-42 -- 10-52 Плотина, обнос по левому берегу 10 минут.
12-19 Остановка в 19-47 на ночёвку на левом берегу реки перед железнодорожным мостом. Пройдено 74.5 км.

13 июня

Старт в 10-50.
12-21 Железнодорожный мост пересекает реку. Ниже около часа идут залитые водой перекаты.
12-36 ЛЭП.
12-42 Железобетонный деревянный автодорожный мост у деревни Горны.
13-28 Левый приток.
13-43 На повороте на обрывистом правом берегу растёт красивый сосновый бор. В конце обрыва на правом берегу удобная стоянка.
13-48 Правый приток река Белая N1.
13-52 Стоянке в соснах на правом берегу.
14-26 Остановка на обед на стоянке, расположенной на левом берегу.
Через некоторое время деревня Приворот.
14-45 Начинаются красивые стояночные места, которые продолжаются в течение 2-3 километров.
15-12 Каменный крест, установленный на небольшом холме на левом берегу реки.
15-45 ЛЭП в деревне Избоищи.
15-51 Железобетонный автодорожный мост в Избоищах, перекат.
15-54 Две ЛЭП: большая и поменьше.
16-02 Плотина, нормальный слив, проходили справа. За ней брод под ЛЭП.
16-31 Остановка в 18-52 на ночёвку на правом берегу Кобожи. Пройдено 104.5 км.

14 июня

Старт в 10-54.
17-00 Стоянка по левому берегу.
17-24 Железобетонный автодорожный мост трассы А-114. За ним ЛЭП.
17-48 Стоянка по правому берегу в соснах.
18-33 Правый приток река Белая N2.
18-40 Крупный левый приток Веуч? шириной около 4 метров, есть течение.
19-16 Остановка на обед на хорошей стоянке.
20-05 Остановка в 18-11 на ночёвку на правом берегу за стрелкой сразу после впадения реки Чёрная. Пройдено 128.7 км.

15 июня

Старт в 12-02.
20-11 Старая плотина. Гладкий слив, за ней автомобильный брод.
20-34 Стоянка по левому берегу.
21-00 Хорошая стоянка на левом берегу.
21-05 Стоянка по правому берегу.
21-35 Стоянка справа.
21-43 Сваи старого моста, за ними железобетонный автодорожный мост трассы А-114. В течение 5 минут идут стоянки по правому берегу.
23-33 Остановка на обед.
24-40 Остановка в 19-39 на ночёвку на левом берегу в сосняке. На берегу старая гарь, на земле навалено много сосен. Начинается просёлок, идущий вниз по течению. Пройдено 159.3 км.

16 июня

Старт в 10-22.
26-51 Длинный перекат.
27-14 Остановка на левом берегу напротив деревни Шаркино на обед.
27-29 Автомобильный брод.
27-41 Деревня Деревяга.
28-03 ЛЭП.
28-14 Останки деревянной конструкции, над ними ЛЭП.
28-28 Железобетонный автодорожный мост.
28-50 Левый приток река Мозга.
29-01 Остановка в 19-02 на ночёвку на правом берегу на впадении правого притока Коркомля. Пройдено 188.3 км.

17 июня

Старт в 8-28.
29-37 ЛЭП.
29-41 Деревня Софронцево по правому берегу.
29-48 Впадение в реку Молога.
30-53 Правый приток река Ижина.
30-57 Антистапель в городе Устюжна в 100 метрах перед большим железобетонным автодорожным мостом. Пройдено 202 км.

Из промеров по карте (1 см = 2 км) от места нашего старта на озере Великое до впадения в реку Молога около 160 километров по Кобоже. Далее 8.5 километра по Мологе до автодорожного моста в Устюжне. Всего 168.5 км. Измеренное по реке расстояние оказалось существенно больше: 202 километра.

Заброска

От Ленинградского вокзала города Москвы до станции Боровичи мы добирались на поезде 604 Москва -- Боровичи. Он отправляется с Ленинградского вокзала в 16-55, а прибывает в Боровичи в 00-33 следующего дня. Цена плацкартного билета 745 рублей. От Боровичей до деревни Кабожа, расположенной на берегу озера Великое, около 80 километров. Мы проехали их на двух такси по 1500 рублей с машины. Дорога на заключительном участке представляет собой грейдер с основанием из щебёнки.

ночная дорога
ночная дорога

Прибыли мы на место стапеля рано утром, когда уж начало рассветать.

раннее утро
раннее утро

Дневник маршрута

Маршрут по Кобоже оказался существенно длиннее, чем планировалось. Расстояния, полученные из промеров по двухкилометровой карте, оказались сильно заниженными по сравнению с реально измеренным километражом. Река местами очень сильно петляет. Особенно на верхнем участке.

Вначале я планировал начинать сплав с реки Великая, впадающей в южный залив озера Великое. И потом пройти это озеро с юга на север. Но, со слов водителя, дорога при заброске к южному краю озера Великое гораздо хуже, чем в случае заброски к северному заливу озера. Поэтому мы и забросились практически к истоку Кобожи. И это нам помогло. Не смотря на высокий уровень воды и хорошее течение, грести пришлось больше, чем я планировал.

Стартовали мы от деревни Кабожа. Собирались на лугу, расположенном между просёлком и озером.

место стапеля
место стапеля

Место сборки судов не удобное. Озеро не выглядит красивым. Берега озера и острова, находящегося перед истоком Кобожи, сыроватые, низкие, поросшие ивняком, ольхой, низкими березками и мелким осинником. Вдоль береговой линии растут камыши, рогоз, тростник и прочая водная растительность.

После прохождения начального сужения при выходе из озера затем русло реки на первых двух километрах снова расширяется метров до 50-70. Течение слабое, берега топкие, низкие, не удобные для стоянок. Перед деревней Медведево Кобожа наконец входит в русло, сужается до 7-10 метров, появляется течение. В русле растут камыши, рогоз и кувшинки, которые в это время года совершенно не мешают движению. Возможно, к концу лета, русло сильно зарастает на отдельных участках. Завалов, перегораживающих всё русло реки, нет. Лишь местами в реке появляются отдельные препятствия в виде упавших или наклонившихся к воде деревьев, которые можно объехать. Свалившиеся в воду и застрявшие в камышах деревья мы расталкивали или продавливали. Берега заросшие глухим лесом, не очень удобны для стоянок, но иногда попадаются небольшие полянки.

Перед деревней Овинец слева не очень заметно впал сравнительно крупный приток река Колодея. На этом участке много стариц, заливов, река выписывает петли среди низких берегов. Русло реки в нескольких местах перегораживали старые деревянные мосты.

деревянный автодорожный мост
деревянный автодорожный мост

Некоторые из них были частично разрушенными, от остальных остались только деревянные сваи. При их прохождении нам удалось обойтись без обносов и проводок. Ниже Овинца была плотина с перепадом не более 30 см. Гладкий, чистый слив расположен в её левом пролёте.

катамаран Марины проходит плотину
катамаран Марины проходит плотину

Затем река около часа сильно петляет по луговине, не подходя вплотную к коренным берегам, поросшим лесом.

петли на луговине
петли на луговине

Далее следует небольшой прямой лесной участок, перед началом которого через реку переброшен разваливающийся деревянный мост. Здесь река подходит вплотную к лесному левому берегу и есть стоянка, к которой подходит накатанная просёлочная дорога. После короткого лесного коридора начинается второй участок петель по заболоченному низкому лугу. Ширина Кобожи на пройденном участке не превышает 10 метров, но завалов по-прежнему нет.

После завершения второго участка петляний по лугу, в 100 метрах перед автодорожным деревянным мостом, на правом берегу реки расположено удобное красивое стояночное место среди сосен. К нему от дороги подходит просёлок. На нём мы и остановились на первую ночёвку.

Метрах в 300 ниже моста на правом берегу Кобожи есть ещё места для стоянок. Берега возвышаются над руслом реки на высоту 3-5 метров. Встречаются участки красивого соснового и елового леса. Вдоль правого берега вплотную к реке идёт накатанная просёлочная дорога, рядом с ней встречаются стоянки. На вторую ночёвку встали на левом берегу реки над обрывом среди сосен.

Ниже по течению вдоль берегов Кобожи идут очень красивые сосновые леса. Русло реки становится песчаным. При этом явных удобных выходов на берег и расположенных там стояночных мест с воды не наблюдается. Ширина реки увеличивается до 15-20 метров, но течение остаётся достаточно быстрым.

Перед деревней Сухолжино правый берег реки становится безлесным, основное русло реки перегораживает большой завал. Нам удалось его преодолеть по узкой и мелкой правой протоке, где потребовалось короткое протаскивание катамаранов через узости. Ниже по течению по правому берегу начинается деревня Сухолжино, а затем вдоль реки строения посёлка продолжаются почти до пересечения с железнодорожным мостом у станции Кабожа. Левый берег реки остаётся лесистый, поросший соснами, на нём есть места для остановок. Перед железнодорожным мостом мы прошли маловодной и узкой протокой левее острова. Протяжённость протоки около 400 метров. Проводки и обносы не потребовались, но кусты, свисающие в русло, мешали движению. Правильнее было идти основной правой протокой.

Перед пересечением железнодорожного моста и после него по левому берегу реки растёт великолепный сосняк. Есть место для стоянки, но, к сожалению, место часто посещаемое. Рядом с кострищами есть мусор, много осколков битого стекла. Мы сходили на станцию и докупили там продуктов.

Ниже железнодорожного моста часто попадаются песчаные пляжи. До выхода из сосновых лесов перед посёлком Юбилейный по берегам есть места для остановок. Ниже автодорожного моста(9-48 по лоции), расположенного у посёлка Юбилейный, река выходит на луг, и начинает выписывать по нему большие петли. На поворотах образуются песчаные пляжи. Воды очень много, большая часть пляжей затоплена, на лугу в низинах тоже много воды. В конце лугового участка к правому берегу Кобожи вплотную подходит небольшой участок красивого соснового леса. Здесь расположено удобное место для стоянки.

Ниже по течению Кобожа сначала продолжает петлять по лугу. Но, вскоре, русло реки выпрямляется и реку перегораживает плотина.

плотина ниже Юбилейного
плотина ниже Юбилейного

Обнос плотины протяжённостью около 20 метров возможен по обоим берегам. По левому берегу обнос немного удобнее.

После плотины река уходит в леса, где и продолжает выписывать большие, а временами, очень большие, иногда почти смыкающиеся, петли. При этом она по очереди подходит то к правому, то к левому коренному берегу, густо заросшему лесом. Лес состоит в основном из сосен с подлеском, но выходов на берег нет. Как правило, оба берега представляют собой глинистые или песчаные обрывы высотой от 1 до 5 метров. Лишь в одном месте, где вплотную к левому берегу подходит накатанная просёлочная дорога в очень красивом сосняке есть стоянка. Место здесь часто посещаемое автотуристами и рыбаками, и потому замусоренное. Далее, до железнодорожного моста густой лес по берегам продолжается, но удобных стояночных мест нет. При приближении к железнодорожному мосту лес по берегам становится еловым, более дремучим, много сырых тёмных участков. Даже днём здесь темно как будто наступил поздний вечер. Перед железнодорожным мостом река перестаёт выписывать петли. В 100 метрах выше моста на левом берегу мы обнаружили маленькую сыроватую полянку среди ёлок и остановились там на ночёвку. Как это ни странно, но комаров в этом месте было поменьше, чем в других. Скорее всего, это связано с тем, что под густыми ёлками нет травы.

После пересечения железнодорожного моста около часа идут залитые водой перекаты.

Кобожа, вода на прибыли
Кобожа, вода на прибыли

Никаких камней не видно, просто значительно возросла скорость течения. Потом река расширятся до 20-25 метров. Перед впадением правого притока Белая N1 на левом повороте Кобожи на обрывистом правом берегу растёт красивый сосновый бор.

обрывистый берег с соснами
обрывистый берег с соснами

В конце этого обрыва расположена удобная стоянка. За деревней Приворот на протяжении 3 километров продолжаются места, удобные для стоянок. По берегам тянутся красивые сосновые леса.

Далее начинаются открытые места, которые сопровождают реку до деревни Избоищи. В 2-3 километрах выше Избоищ на левом берегу, на небольшом холме расположен каменный крест. Река начинает расширяться до 40-50 метров, а течение пропадает. Начинает ощущаться подпор плотины.

Строения деревни Избоищи на левом и деревень Трухино и Семово на правом берегах на протяжении 3-4 километров тянутся вдоль реки. В заключительной части этого населённого участка была плотина, которую проходили ближе к правому берегу. Причём, местные жители заранее предупредили нас о приближении к плотине. Возможно, при другом уровне воды прохождение плотины потребует внимательного отношения. При нашем уровне воды перепад на плотине был около 50 сантиметров, слив гладкий. После окончания деревень по правому берегу была очень захламлённая стоянка. Мы встали километрах в двух ниже по течению, на полочке правого берега. Ниже, через 3 километра была удобная стоянка на левом берегу реки. За пересечением моста трассы А-114(17-24 по лоции) берега реки не очень удобны для стоянок. На этом участке стоянки попадаются, но редко.

Ниже впадения реки Белая N2 стали появляться песчаные пляжи, которых не было на предыдущих нескольких километрах. По берегам снова попадаются удобные стоянки. На одной из них мы и встали на ночёвку на правом берегу Кобожи сразу за впадением реки Чёрная. По правому берегу растёт шикарный сосновый лес, много брусничника. В лесу накатанные просёлочные дорожки, по котрым можно прогуляться по окрестностям.

дорожки в сосновом лесу
дорожки в сосновом лесу

Напротив стоянки, на левом берегу, расположен песчаный пляж.

Далее по берегам продолжаются хвойные леса с преобладанием сосны.

сосновый берег Кобожи
сосновый берег Кобожи

Ниже второго пересечения трассы А-114 на протяжении километра идут стоянки по берегам. Далее продолжаются хвойные леса, но выходы на берега не очень удобные. Ширина реки остаётся на уровне 25-30 метров. Иногда попадаются залитые водой перекаты, между ними течение реки слабое. На ночёвку мы встали на левом берегу реки в самом удобном на пройденном участке месте, рядом со старым горельником.

стоянка у горельника
стоянка у горельника

Лес очень красивый, но, к сожалению, всё завалено упавшими после пожара деревьями. С этого места вдоль левого берега начинается идущая вниз по течению просёлочная дорога. Она на протяжении нескольких километров идёт в нескольких метрах от воды вдоль русла реки среди шикарных хвойных лесов. Попадаются и стояночные места, но все они располагаются непосредственно рядом с просёлком. В основном они используются рыбаками и охотниками, приехавшими на автотранспорте. Туристских стоянок мы не заметили.

Ниже по течению характер берегов сохраняется. Отдельные обустроенные стоянки встречаются, но их не много.

нижнее течение Кобожи
нижнее течение Кобожи

Но, почти всюду можно найти небольшую ровную площадку среди соснового леса, с не вытоптанной травой, которую можно использовать для организации стоянки.

На заключительную ночёвку мы встали на правом берегу Кобожи при впадении в неё правого притока реки Коркомля. Место великолепное. Не смотря на то, что недалеко расположена деревня Софронцево и к стоянке подходит накатанная просёлочная дорога, место чистое. Возможно, свой вклад в защиту природы внесла и табличка.

береги природу
береги природу

Вокруг растёт шикарный лес из строевых сосен.

сосновый лес
сосновый лес

Комаров мало.

Перед впадением в Мологу Кобожа делает несколько петель. Молога ниже места впадения имеет ширину около 80-100 метров. В это время года течение сильное, его скорость около 5-6 километров в час. Вода на прибыли, вследствие чего прибрежные песчаные пляжи частично находятся под водой. Вдоль левого берега Мологи по пути к Устюжне на начальном участке попадаются стояночные места.

На антистапель в Устюжне мы остановились в 100 метрах выше большого автодорожного моста.

Описание маршрута

Кратенько о кровососах

В этом походе нам удалось очень близко познакомиться сразу с несколькими разновидностями кровососущих тварей. На отдельных участках многочисленных предыдущих походов, в отдельные дни, конечно, что-то подобное я не однократно наблюдал и раньше. Но столько кровососов на протяжении всего похода, и при таком их разнообразии, я не помню. Обычно, я спокойно отношусь к этим тварям и средства защиты от них не беру с собой в поход, считая их лишним весом. Чтобы избежать их повышенного интереса, одеваюсь в анорак и штаны из парашютного капрона, и этого обычно оказывается вполне достаточно. Но в этот раз кровососы были слишком настойчивы и агрессивны.

Днём на воде при гребле, во время купания и после него нас назойливо атаковали слепни. При движении катамаран сопровождало непрерывное гудение. Вокруг каждого из гребцов постоянно крутилось около десятка слепней. Мы постоянно отхлопывали их, но на смену покалеченным появлялись новые и новые претенденты. Здоровенные жёлтые жужжащие твари постоянно старались улучить момент и совершить посадку на тушку туриста. Это были самые безобидные и милые существа из всего кровососущего сословия, окружающего нас. Кусали они не сразу. Сначала они ползали и изучали попавшегося к ним на обед туриста. Они были крупны и легко заметны на теле при приготовлении к укусу. При ударе слепня на лету об весло раздавался звонкий щелчок и чувствовался ощутимый удар. Когда они атаковали жертву одновременно с нескольких мест, им удавалось задуманное, и укушенный турист начинал остервенело дубасить себя сразу по всем больным местам. Если же слепни пытались укусить по очереди, кружа разрозненным роем перед объектом питания, то шансов у них обычно не было. В среднем минут за 5-7 во время стоянки на купание я набивал кучки по 40-50 штук. После отчаливания на песке оставались небольшие такие кладбища из слепней с оторванными головами, по объёму примерно равные полулитровой чашке.

При выходе на берег и в непосредственной близости к берегам слепни передавали своё боевое дежурство комарам. Комары активно набрасывались на нас небольшими тучками, и начинали закусывать. Комары были очень голодными. Они не выискивали, куда бы кусануть, а сразу при посадке, не раздумывая, втыкали хоботок в тёплую тушку туриста. Погода была тёплая и жаркая, практически без дождей и ветра. Для комаров самое раздолье: в таких условиях подогретый турист сам пытается освободить себя от лишней одежды, предлагая себя на завтрак или ужин. Посадка на него не осложняется пируэтами высшего пилотажа, которые приходится комарам закладывать при борьбе с ветром. На пройденном участке Кобожа представляет собой узкую лесную реку, зажатую между двумя стенами густого леса, поэтому спасения от комаров при безветрии не было даже на середине реки.

Ближе к вечеру на вахту заступал гнус(маленькие такие но очень настойчивые комарики, раза в три меньше обычного). Они облепляли туриста равномерным слоем и пытались одновременно есть. Приходилось постоянно чесаться и "умывать руки", снося с них постоянно садящихся, ползающих и втыкающих малюсенькие хоботки кровососиков.

Ко всему этому великолепию по утрам и вечерам добавлялась мошка, выползающая из свежей, непримятой травы. Она садилась на жертву и безобидно ползала по всему телу, притупляя бдительность туриста. И вот когда турист полностью свыкался с чувством, что по его телу постоянно кто то ползает, мошка доползала до какой-нибудь границы(тело-анорак, тело-носок...) и в этом месте отгрызала от тела туриста небольшие вкусные кусочки мяса. Иногда мошка заползала под одежду и там с самозабвением грызла ямки на сочном горячем теле туриста.

Но, как становилось понятно ночью, все вышеупомянутые едоки это всего лишь только цветочки. В качестве призовой игры "на сладкое" нам был приготовлен главный ночной гость, мокрец. Я слышал, что это насекомое опасно только в течение одной недели во время "вылета". Так вот. Нам повезло. Это была наша неделя!

Эти непрошенные гости, разглядеть которых почти невозможно, укрывшись под покровом ночи на цыпочках пробирались в наши тряпочные домики и лакомились нами. При их появлении начинали равномерно гореть все открытые участки тела. Активизировались они часов в 9-10 вечера, когда все прятались по палаткам, плотно одеваясь и залезая в спальники с головой. Вскоре в палатке становилось жарко и душно, и тогда туристы непроизвольно выползали наружу из своих спальных мешков. "ХА-ха-ха"-, говорил мокрец и, потирая лапки, звал своих многочисленных родственников и знакомых. Вся эта голодная толпа легко пролезала сквозь сеточку вентиляционных отверстий палатки, облепляла пышащие жаром тушки туристов и принималась за пиршество.

После установки палаток под тентами палаток вскоре скапливались и тучи комаров. Их мучило неутолимое чувство голода. Они наблюдали как сквозь сеточку вентиляционных отверстии на званный ужин один за другим безостановочно лезли мокрецы и тоже хотели приобщиться к прекрасному. Но, их толстые брюшки и длинные лапки застревали в дырочках. Комары жалобно пищали, скапливались под тентом и бились об него в истерике, зуззьзя от голода. К утру их скапливалось столько, что стуканье тысяч комариных крылышек об тент создавало иллюзию постоянно идущего сильного дождя. И когда из недр палатки на улицу утром выползал истерзанный за ночь мокрецом обессиленный турист, раздавался их радостный боевой вопль. Комары дружною толпою наваливались на туриста и питались им до тех пор, пока не разгорался костёр.

У Марины была персональная палатка с крупной сеточкой, причём сеточка была по всей верхней поверхности палатки. Марине повезло. Будучи дипломированным биологом, она получила уникальную возможность изучить характер поведения, среду обитания и богатый видовой состав семейства кровососущих насекомых. Теперь она может писать диссертацию по этому вопросу. К сожалению, Марина не готовилась к кропотливому изучению этой темы, поэтому пришлось обходиться только подручными средствами. Она ходила по ночам вокруг палатки с дымящейся головешкой в руках и обкуривала окрестности палатки, изучая воздействия дыма, получаемого от сжигания разных пород древесины на дыхательную систему кровососущих. Путём многочисленных перестановок палатки в разные места, ей удалось изучить различия в агрессивности поведения кровососов в зависимости от видового состава произрастающих трав и деревьев.

В одну из ночей Марина замазала всю сетку палатки зубной пастой. Экспериментальным путём было установлено, что одного тюбика зубной пасты, в принципе, хватает на одну спокойную ночёвку. Далее решили мазать сетку илом, но до такого экстремизма дело не дошло. Методом подбора был обнаружен ещё один вариант борьбы с кровососами. Оказалось, что палатка, поставленная под здоровенной ёлкой, позволяет временно избежать встречи с кровожадными тварями. Травы под дремучей елью почти нет и тварей там меньше. Со временем они с окрестностей слетаются, тогда нужно искать следующую здоровенную ёлку, куда твари ещё не добрались.

При выборе места стоянки мы старались всячески избегать мест с низкой и, тем более, высокой травой. Выбирали стоянки с протоптанным выходом на берег, с местом для палаток, расположенным на площадках без травянистого покрытия. Отдыхали мы от кровососов только заснув или полностью погрузившись в воду. Днём на воде, во время гребли появлялся небольшой ветерок, и можно было немного расслабиться.

Основные свои силы мы бросали на греблю и борьбу с кровососами. И это было очень обидно. Потому что места были замечательные. Вокруг были красивейшие сосняки, с песчаными дорожками и дивными запахами. На вырубках пестрели цветы, а под кронами сосен пружинил ковёр из цветущего багульника. Пение птиц по ночам заглушалось гудением комаров. На пройденном маршруте Кобожа представляет собой речку с прозрачной водой. Её ширина на всём протяжении меняется не сильно. В верховьях её ширина около 10 метров, а ниже пересечения железой дороги у станции Кабожа ширина её меняется от 15 до 30 метров. Течение быстрое, на отдельных участках встречаются перекаты. В русле встречаются крупные камни. При нашем уровне воды перекаты были затоплены водой, и глубина всюду была не менее полуметра. В сухое лето, возможно, появятся мели.

Дно Кобожи песчаное, по берегам много песчаных пляжей. Река полностью скрыта в лесах. Среди деревьев преобладают хвойные породы: ель и сосна. Встречаются участки прозрачных строевых сосновых боров и дремучие, буреломные леса с густым и тёмным подлеском. На низинных участках попадаются заросли берёзы и осины, вдоль береговой линии растут ольха и ивняк.

Народу вдоль берегов реки в наше время года было очень мало. Чтобы узнать результат матчей на чемпионате Европы по футболу приходилось проезжать километров по 20 в поисках хоть какой-то живой души. За 8 дней похода мы видели лишь нескольких рыбаков.

Мусора и результатов человеческой деятельности на реке почти нет.

Населённых пунктов, расположенных непосредственно рядом с берегом Кобожи на пройденном участке в 220 километров было не много. К берегу подходили на верхнем участке деревня Овинец, да на протяжении 4 километров тянулись деревни от Сухолжино до станции Кабожа. Затем река подошла к посёлку Юбилейный, краем коснулась деревень Горны и Приворот. Около 2 километров вдоль берега тянулись постройки деревень Избоищи, Трухино и Семово, после чего начались совершенно ненаселённые места. Ниже по течению к берегу подходили отдельные строения Шаркино и Деревяги, да Сафронцево вышло к берегу.

Выброска

От автовокзала города Устюжна до станции Сандово мы доехали на рейсовом автобусе, отправляющемся от Устюжны в 12-00 и прибывающем в Сандово в 13-10. Стоимость билета 110 рублей, стоимость багажного билета 12 рублей. В Сандово мы сели в местный поезд, который отправляется из Пестово в 15-28, прибывает в 16-26 в Сандово, и следует далее до станции Сонково, куда и прибывает в 19-27. В Сонково мы дождались прибытия Рыбинского поезда N601 и на нём прибыли на Белорусский вокзал Москвы. Время отправления 601 поезда из Сонково в 23-36, а время его прибытия на Белорусский вокзал 6-27. Цена плацкартного билета от станции Сонково до Москвы 826 рублей. Ходит он по вторникам, четвергам и воскресеньям.

Выводы

Поход получился своеобразным. Разнообразие и настойчивость кровососущих тварей в этом походе превышало все разумные границы. И надоели они хуже горькой редьки. Зато местность, по которой протекает Кобожа, и сама река очень понравились. Главной ошибкой было не правильно выбранное время. Идти в эти места нужно или до середины мая, пока кровососы ещё не успели появиться. Или надо дожидаться второй половины лета, когда берега подсохнут, и комары уже не будут столь активны. К тому же в этом случае по берегам появятся грибы и ягоды.

Благодаря летающим кровопийцам и стоянки пришлось выбирать исходя из очень жёстких требований. Приходилось всячески избегать заросших травой стоянок, а в начале лета большинство туристских стоянок ещё не обжиты и заросли травой.

стоянка 1
стоянка 1

стоянка 2
стоянка 2

Но и вставать на часто посещаемых стоянках с мусором тоже не хотелось. На самом же деле, берега Кобожи вполне удобны для организации стоянок.

Препятствий, требующих обноса мало. Даже в верховьях реки нет завалов. Обнос потребовался лишь при прохождении плотины (10-42 по лоции), да короткие протаскивания судов понадобились при проводке судов по маловодной и узкой правой протоке при преодолении завала перед деревней Сухолжено (8-06 по лоции). Все мосты, даже разваливающиеся, удалось пройти на вёслах. Плотины в Избоищах (16-31 по лоции), (2-30) и (20-11) при нашем уровне воды представляли собой гладкие сливы. Перекаты были залиты водой и их можно было проходить на большой скорости.

бабочки
бабочки

Кобожа великолепна, но туда надо идти на майские праздники или во второй половине лета. Так что, поход понравился, хотя кровососы, конечно же, очень сильно утомили.

http://oleg-volkov.livejournal.com/124411.html